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<blockquote data-quote="Bastimento" data-source="post: 665310" data-attributes="member: 6214"><p>In teoria non dovrebbero esserci ostacoli: se inizialmente il contesto urbanistico era residenziale e successivamente è stato autorizzato il cambio d'uso in ufficio, in teoria non dovrebbero sorgere ostacoli urbanistici a riportare ad uso residenziale, a meno di stravolgimenti del tessuto urbanistico dopo decenni.</p><p></p><p>Solitamente è più difficli convertire un A10 in residenziale se la cubatura esistente è già stata sfruttata.</p><p></p><p>Certo il problema della diversa tassazione non agevola la retromarcia ad una categoria con rendita inferiore: ma trovano la soluzione; passando dalla vecchia A4 ad una categoria superiore. Difficile infatti che tuti questi passaggi siano stati ottenuti lasciando la situazione edilizia iniziale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastimento, post: 665310, member: 6214"] In teoria non dovrebbero esserci ostacoli: se inizialmente il contesto urbanistico era residenziale e successivamente è stato autorizzato il cambio d'uso in ufficio, in teoria non dovrebbero sorgere ostacoli urbanistici a riportare ad uso residenziale, a meno di stravolgimenti del tessuto urbanistico dopo decenni. Solitamente è più difficli convertire un A10 in residenziale se la cubatura esistente è già stata sfruttata. Certo il problema della diversa tassazione non agevola la retromarcia ad una categoria con rendita inferiore: ma trovano la soluzione; passando dalla vecchia A4 ad una categoria superiore. Difficile infatti che tuti questi passaggi siano stati ottenuti lasciando la situazione edilizia iniziale. [/QUOTE]
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