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<blockquote data-quote="Marco88" data-source="post: 594049" data-attributes="member: 8103"><p>Qui però il discorso è esattamente l'opposto. Ovvero, Giulia e Stelvio sono partite piano. Inizialmente non vendevano quanto si sperava, mentre adesso la vendita me sono esplose e a livello mondiale crescono di mese in mese. Si sapeva che ci sarebbe voluto del tempo, ma alla fine se fai un prodotto di qualità elevatissima come Giulia/Stelvio il mercato ti premia ed è ciò che sta accadendo. Soprattutto la Giulia, è arrivata nel 2015 e nel 2016 non ingranava ancora del tutto. Poi sul finire del 2016 ha cominciato a vendere bene e ora è in continua crescita. Stesso discorso per Stelvio, anche se è più "facile" da vendere visto che il mercato dei SUV e in continua crescita e rispetto alla concorrenza è nettamente superiore. Trovare una dinamica di guida pari a quella di una berlina sportiva, su un SUV, sembrava impossibile. È questo è uno dei fattori principali dello straordinario successo dello Stelvio, d'altronde una meccanica cosi raffinata è tutto ciò che un guidatore che se ne intende sogna. Per quanto riguarda i prezzi, sono esattamente in linea con le concorrenti ma ha parte da un allestimento base ben più ricco. Se pensi che uno Stelvio 280cv costa poco meno di un cassone come il q5(peso di una balena, trazione anteriore, prestazioni scadenti ecc..) ho detto tutto. Ripeto, si puo parlare all'infinito sulle opinioni. La macchina può piacere o meno. Ma i dati oggettivi non si ppsspos discutere. È come se domani mattina mi sveglio e vado in giro a dire che Cristiano Ronaldo in realtà gioca nel Milan e non nella Juve. Ok, posso dirlo, nessuno me lo vieta. Ma non è la realtà. Contestare i dati, soprattutto senza conoscere minimamente il prodotto, significa dire cose lontane dalla realtà. È un tentativo di criticare a caso senza una base logica. Capisco che possa non far piacere, ma c'è poco da fare. Il successo Delle nuove Alfa è sotto gli occhi di tutti. La qualità meccanica incredibile pure(basterebbe guidarla anche solo per 5 minuti per sapere di cosa si sta parlando). Le critiche devono essere costruttive, se non si conosce l'argomento non ci si espone, altrimenti si rischia di fare brutta figura.</p><p>In ogni caso, inutile proseguire. Andremmo avanti all'infinito inutilmente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marco88, post: 594049, member: 8103"] Qui però il discorso è esattamente l'opposto. Ovvero, Giulia e Stelvio sono partite piano. Inizialmente non vendevano quanto si sperava, mentre adesso la vendita me sono esplose e a livello mondiale crescono di mese in mese. Si sapeva che ci sarebbe voluto del tempo, ma alla fine se fai un prodotto di qualità elevatissima come Giulia/Stelvio il mercato ti premia ed è ciò che sta accadendo. Soprattutto la Giulia, è arrivata nel 2015 e nel 2016 non ingranava ancora del tutto. Poi sul finire del 2016 ha cominciato a vendere bene e ora è in continua crescita. Stesso discorso per Stelvio, anche se è più "facile" da vendere visto che il mercato dei SUV e in continua crescita e rispetto alla concorrenza è nettamente superiore. Trovare una dinamica di guida pari a quella di una berlina sportiva, su un SUV, sembrava impossibile. È questo è uno dei fattori principali dello straordinario successo dello Stelvio, d'altronde una meccanica cosi raffinata è tutto ciò che un guidatore che se ne intende sogna. Per quanto riguarda i prezzi, sono esattamente in linea con le concorrenti ma ha parte da un allestimento base ben più ricco. Se pensi che uno Stelvio 280cv costa poco meno di un cassone come il q5(peso di una balena, trazione anteriore, prestazioni scadenti ecc..) ho detto tutto. Ripeto, si puo parlare all'infinito sulle opinioni. La macchina può piacere o meno. Ma i dati oggettivi non si ppsspos discutere. È come se domani mattina mi sveglio e vado in giro a dire che Cristiano Ronaldo in realtà gioca nel Milan e non nella Juve. Ok, posso dirlo, nessuno me lo vieta. Ma non è la realtà. Contestare i dati, soprattutto senza conoscere minimamente il prodotto, significa dire cose lontane dalla realtà. È un tentativo di criticare a caso senza una base logica. Capisco che possa non far piacere, ma c'è poco da fare. Il successo Delle nuove Alfa è sotto gli occhi di tutti. La qualità meccanica incredibile pure(basterebbe guidarla anche solo per 5 minuti per sapere di cosa si sta parlando). Le critiche devono essere costruttive, se non si conosce l'argomento non ci si espone, altrimenti si rischia di fare brutta figura. In ogni caso, inutile proseguire. Andremmo avanti all'infinito inutilmente [/QUOTE]
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