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<blockquote data-quote="Bastimento" data-source="post: 358741" data-attributes="member: 6214"><p>Grazie Penny per essere intervenuta a riepilogare la situazione: non dubito sulla sostanza di quanto dici, ma forse c'è qualche inesattezza nei riferimenti.</p><p></p><p>Il DL 145/2013 Destinazione Italia è del 23 dicembre,</p><p>e per inciso già li qualche dubbio sorge circa l'esclusione per le singole u.i., visto che al paragrafo successivo commina sanzioni da 1000 a 4000 € proprio per i contratti di locazione di singole u.i.; a salvarci rimarrebbe solo quell'inciso precedente dove dice "se dovuta" :</p><p></p><p>La L 147/2013 Legge di Stabilità è del 27 dicembre.</p><p></p><p>nella sostanza rimane una situazione paradossale : sia il DL 63 di giugno, sia il DL 145 di dicembre rimangono operativi e vigenti ad oggi. Con l'art. 6 comma 3 bis resuscitato ed emendato con la postilla iniziale "A decorrere dalla data di entrata in vigore del decreto di adeguamento di cui al comma 12", che tra l'altro promette un ulteriore decreto, questa volta del MSE in concerto...(?!) con tanti altri enti.... per adeguare un precedente decreto applicativo.... sich!)</p><p></p><p>In compenso entrambi i sopracitati citati decreti emendano per l'ennesima volta il vecchio DLGS 192/2005, che però in conclusione non recepisce (almeno nel testo multivigente di normattiva, l'intervento effettuato dalla legge di stabilità, successiva ai due DL. Per cui il comma 3 bis appare comunque abrogato.</p><p>L'incongruenza comunque permarrebbe, e se adottiamo le avvertenze espresse sul sito normattiva, questa indica che :</p><p></p><p></p><p>Quale sarà mai quindi la corretta interpretazione?</p><p></p><p>Ora mi allaccio alla tua frase: il legislatore è in evidente stato confusionale.</p><p></p><p>Qui però non credo sia sufficiente prendersela coi "legislatori" in senso stretto (cioè i parlamentari): è la macchina burocratico-legislativa (cioè gli addetti ai lavori dietro le quinte), a non capirci più nulla.</p><p>Deprofessionalizzazione? Superficialità? Atti malevoli per screditare il sistema? Qualunque ipotesi mette i brividi: perchè se manca la benzina o è di bassa qualità, potremmo sempre cercare di cambiare il distributore.</p><p>Ma se è il motore a fondersi, hai voglia a far ripartire la macchina.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastimento, post: 358741, member: 6214"] Grazie Penny per essere intervenuta a riepilogare la situazione: non dubito sulla sostanza di quanto dici, ma forse c'è qualche inesattezza nei riferimenti. Il DL 145/2013 Destinazione Italia è del 23 dicembre, e per inciso già li qualche dubbio sorge circa l'esclusione per le singole u.i., visto che al paragrafo successivo commina sanzioni da 1000 a 4000 € proprio per i contratti di locazione di singole u.i.; a salvarci rimarrebbe solo quell'inciso precedente dove dice "se dovuta" : La L 147/2013 Legge di Stabilità è del 27 dicembre. nella sostanza rimane una situazione paradossale : sia il DL 63 di giugno, sia il DL 145 di dicembre rimangono operativi e vigenti ad oggi. Con l'art. 6 comma 3 bis resuscitato ed emendato con la postilla iniziale "A decorrere dalla data di entrata in vigore del decreto di adeguamento di cui al comma 12", che tra l'altro promette un ulteriore decreto, questa volta del MSE in concerto...(?!) con tanti altri enti.... per adeguare un precedente decreto applicativo.... sich!) In compenso entrambi i sopracitati citati decreti emendano per l'ennesima volta il vecchio DLGS 192/2005, che però in conclusione non recepisce (almeno nel testo multivigente di normattiva, l'intervento effettuato dalla legge di stabilità, successiva ai due DL. Per cui il comma 3 bis appare comunque abrogato. L'incongruenza comunque permarrebbe, e se adottiamo le avvertenze espresse sul sito normattiva, questa indica che : Quale sarà mai quindi la corretta interpretazione? Ora mi allaccio alla tua frase: il legislatore è in evidente stato confusionale. Qui però non credo sia sufficiente prendersela coi "legislatori" in senso stretto (cioè i parlamentari): è la macchina burocratico-legislativa (cioè gli addetti ai lavori dietro le quinte), a non capirci più nulla. Deprofessionalizzazione? Superficialità? Atti malevoli per screditare il sistema? Qualunque ipotesi mette i brividi: perchè se manca la benzina o è di bassa qualità, potremmo sempre cercare di cambiare il distributore. Ma se è il motore a fondersi, hai voglia a far ripartire la macchina. [/QUOTE]
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