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Testo
<blockquote data-quote="PyerSilvio" data-source="post: 495711" data-attributes="member: 55799"><p>Quali vantaggi ci sono a tenere ben lubrificato un motore..? Tanti.</p><p></p><p>Uno di quelli fondamentali sono le buone prestazioni.</p><p>Rende alla macchina tutta la potenza che quel motore può disporre.</p><p></p><p>I vantaggi per il cliente sono la chiarezza e la trasparenza delle intese.</p><p></p><p>Pistoni, cilindri, ingranaggi, che grazie alla riduzione degli attriti, fornita da quell'elemento lubrificante intermediario tra le parti, funzionano bene ed al massimo della loro funzione.</p><p></p><p>La conseguente buona efficacia di questi meccanismi, giova sull'azione di mercato e sopratutto su quella destinata al cliente finale.</p><p>Che è la ruota, su cui trasmettere la potenza della nostra macchina, per farla avanzare.</p><p></p><p>Così il cliente resta con pochi spazi a sua disposizione per non ottemperare agli obblighi come si deve.</p><p>La ruota, a comando, gira correttamente senza frizioni di sorta nella sua azione, sopratutto se lo intendiamo in ordine di saldo prezzo da ricavare.</p><p></p><p>Da questo caposaldo nascono numerosi vantaggi.</p><p></p><p>Detto questo, la domanda giusta, sugli svantaggi e i vantaggi di un contratto in esclusiva, non è da porre al venditore o al al mediatore.</p><p></p><p>Entrambi, in presenza di un buon accordo tra gentiluomini, potrebbero farne a meno.</p><p></p><p>Tenere ben lubrificato un motore, giova alla salute della vettura e non tanto al suo conducente, o al meccanico.</p><p></p><p>La mancanza dell'esclusiva danneggia la vendita.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PyerSilvio, post: 495711, member: 55799"] Quali vantaggi ci sono a tenere ben lubrificato un motore..? Tanti. Uno di quelli fondamentali sono le buone prestazioni. Rende alla macchina tutta la potenza che quel motore può disporre. I vantaggi per il cliente sono la chiarezza e la trasparenza delle intese. Pistoni, cilindri, ingranaggi, che grazie alla riduzione degli attriti, fornita da quell'elemento lubrificante intermediario tra le parti, funzionano bene ed al massimo della loro funzione. La conseguente buona efficacia di questi meccanismi, giova sull'azione di mercato e sopratutto su quella destinata al cliente finale. Che è la ruota, su cui trasmettere la potenza della nostra macchina, per farla avanzare. Così il cliente resta con pochi spazi a sua disposizione per non ottemperare agli obblighi come si deve. La ruota, a comando, gira correttamente senza frizioni di sorta nella sua azione, sopratutto se lo intendiamo in ordine di saldo prezzo da ricavare. Da questo caposaldo nascono numerosi vantaggi. Detto questo, la domanda giusta, sugli svantaggi e i vantaggi di un contratto in esclusiva, non è da porre al venditore o al al mediatore. Entrambi, in presenza di un buon accordo tra gentiluomini, potrebbero farne a meno. Tenere ben lubrificato un motore, giova alla salute della vettura e non tanto al suo conducente, o al meccanico. La mancanza dell'esclusiva danneggia la vendita. [/QUOTE]
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